A tradicional fabricante britânica Lotus confirmou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro por meio da recém-criada LTS Brasil, empresa liderada pelo ex-piloto Clemente Faria Jr. A operação será independente da chinesa Geely, atual controladora global da marca, e ficará responsável por importação, vendas, pós-venda, peças e assistência técnica no país.
A estreia oficial ocorrerá em São Paulo ainda neste semestre, com previsão de abertura da primeira loja até o fim do ano. Belo Horizonte e outras capitais também aparecem no planejamento futuro da operação, com expansão prevista para 2027.
Segundo Clemente Faria Jr., o projeto foi construído a partir de uma premissa interessante: a matriz queria um representante com experiência nas pistas. “A Lotus buscava um distribuidor oficial para o Brasil, e o modelo de distribuição da marca é personalíssimo: exige sempre alguém à frente com forte alinhamento ao DNA da Lotus. Meu envolvimento histórico com o automobilismo, somado à minha experiência no mercado automotivo premium, foi determinante para construirmos esse alinhamento”, conta Faria em entrevista exclusiva à CNN Brasil.
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Publicado em 2026-05-25 19:41:36Além da nova operação da Lotus, Clemente também está à frente do Grupo Bamaq, conglomerado mineiro que atua em diferentes segmentos automotivos e agrícolas. A empresa possui concessionárias de marcas como Porsche, Mercedes-Benz e GWM, além de forte presença no setor de consórcios e veículos pesados.
Gama inicial terá esportivo a combustão e elétricos de luxo
A Lotus iniciará sua operação nacional com três modelos globais: o esportivo Emira e os elétricos Eletre e Emeya. A estratégia combina a herança tradicional da marca com a nova fase eletrificada impulsionada pela Geely.
O Emira é atualmente o último Lotus equipado com motor a combustão. O cupê utiliza estrutura de alumínio e configuração central-traseira, mantendo a proposta focada em dirigibilidade e baixo peso. Dependendo da configuração, pode utilizar motor V6 supercharged de origem Toyota ou propulsor 2.0 turbo fornecido pela AMG.
Já o Lotus Eletre representa a entrada da fabricante no segmento de SUVs elétricos de alto desempenho. O modelo possui arquitetura de 800 volts, versões com mais de 900 cv e aceleração comparável à de superesportivos. O SUV também concentra parte das tecnologias de assistência semiautônoma e conectividade desenvolvidas pela marca.
O sedã Lotus Emeya segue linha semelhante, apostando em desempenho elevado, foco aerodinâmico e motorização elétrica. A fabricante também confirmou que o Eletre ganhará uma versão híbrida plug-in em 2027, apresentada no Salão de Pequim.
“Em nosso acordo não existe sociedade com a Geely: é uma cooperação próxima para entregar ao cliente brasileiro os melhores produtos e experiências. Vamos atuar com a gama completa. Já no lançamento teremos as linhas Emira, Eletre e Emeya. O Eletre X, na versão híbrida plug-in, chega em 2027. O compromisso é simples: todo carro Lotus disponível no mundo estará disponível aqui”, afirma.
Estratégia no consumidor premium e entusiastas
Embora a estreia aconteça inicialmente em São Paulo, a LTS Brasil já trabalha em expansão nacional. Belo Horizonte aparece entre as cidades consideradas prioritárias na segunda etapa do projeto, especialmente pela forte ligação da Bamaq com Minas Gerais e pela presença de consumidores de veículos premium na região.
Na avaliação do executivo, o mercado brasileiro possui maturidade para receber a Lotus. Ele ressaltou que há uma base consolidada de entusiastas da marca no país, especialmente por conta da relevância histórica da fabricante na Fórmula 1.
“O time está muito empolgado, até pela ligação histórica da marca com grandes nomes do automobilismo brasileiro, não por acaso, a Lotus é parte da nossa memória afetiva em Fórmula 1. Tive a oportunidade de dirigir os carros atuais, inclusive em circuito, e conhecer os produtos em desenvolvimento. Posso afirmar: a Lotus está construindo algo verdadeiramente diferenciado, que vai conquistar tanto o purista, aquele cliente que busca dirigibilidade de verdade, quanto quem valoriza conforto, tecnologia e luxo”, analisa o executivo.
A chegada da fabricante britânica também ocorre em um momento de transformação do setor premium global, marcado pela eletrificação e pela entrada de novos concorrentes chineses no mercado internacional. Nesse cenário, a Lotus tenta equilibrar tradição esportiva, tecnologia e novos modelos eletrificados para ampliar sua presença fora da Europa.